Dosyalar

Ders Anlatımları

Vitaminler

Vitaminler Vitaminler, bazı yiyeceklerde bulunan, çoğu vücudumuzda üretilmeyen. V...

Osmanlıda Islahat Hareketleri

17. YÜZYIL (DURAKLAMA DÖNEMİ) ISLAHATLARI Bu dönemde yapılan ıslahatların...

Bakteriler

BOYUTLARI VE BULUNDUKLARI YERLER Bakteriler mikron cinsinden ölçülür....

mitoz ve Mayoz bölünme arasındaki fark

Hücre bölünmesi nedir ? Ana hücreden yavru hücreye genetik şifre nasıl ta...

Bağlaçlar

BAĞLAÇLAR Tanım Tek başına anlamı olmayan, anlamca birbiriyle ilgili cü...

Platon ve Aristoteles

PLATON ve ARİSTOTELES Aristo ve Platon, insanoğlu için değerli bir yaşamın sadece bir...

İbn-i Sina

İBN-İ SİNA’nın HAYATI ve ÇALIŞMALARI Ailesi Belh'ten gelerek Buhara...

Vitaminler
Salı, 29 Temmuz 2008 15:48
Osmanlıda Islahat Hareketleri
Salı, 29 Temmuz 2008 16:34
Bakteriler
Perşembe, 31 Temmuz 2008 14:53
mitoz ve Mayoz bölünme arasındaki fark
Salı, 29 Temmuz 2008 16:26
Bağlaçlar
Salı, 29 Temmuz 2008 18:08
Platon ve Aristoteles
Salı, 29 Temmuz 2008 17:09
İbn-i Sina
Salı, 29 Temmuz 2008 16:43

Dosyalar Anasayfa

Dosya Ara

KategorilerDosyalar

478 Eski günlükler

170 tiyatro

53 Deneyler

37 kitaplar (ingilizce-türkçe)

395 sunular

1694 Öğretmenler Odası

5 Özel Dosyalar (Her konuda)

Bu bölümde, sizlerin işine yarayacak bir çok program, kitap, oyun, grafik,dergi... bulabilirsiniz. (Bu bölümdeki dosyalara rapidshare.'de yüklü dosyalardır.)

23 Diğer dökümanlar

41 Öğrenci Kantini

Öğrencilere

Bilginiz Olsun

Araçlarda Kaymanın Kontrolü

Araçlarda kayma lastiklerin yeri tutmamasından dolayı meydana gelir.

Kaymanın önlenebilmesi çeşitli faktörlere bağlıdır:
Aracın önden veya arkadan çekişli olması; kaymaya neden olan yol yüzeyinin kaplı olduğu malzeme veya üzerine yayılmış olan materyalin cinsi (kum, yağ, kar, çiğ, vs.) kaymanın şiddetini ve yönünü etkiler. Bunlar araçta başlayan kaymayı önleme açısından önemlidir.

Arkadan Çekişlilerde:
Arkadan çekişli araçlarda kayma aracın arka kısmının sağa veya sola savrulmasıyla meydana gelir. Aracın arka kısmı, ön kısma doğru hareket ederek bazı hallerde tamamen dönmesine ve kontrolün tümüyle kaybolmasına yol açar. Bu gibi durumlar, virajlara, aracın yeri tutma limitlerinin çok üstünde girildiğinde veya viraj içinde kuvvetli fren yapıldığında meydana gelir.

Araçtaki kaymayı kontrol altına almak için:
Ayağınızı gaz pedalından çekin. Kesinlikle frene dokunmayın. Kayma anı frenden dolayı meydana gelmiş ise Ayağınızı fren pedalından çekin. Debriyaja basmayın ve direksiyonu çok hafif bir şekilde tutun.
Direksiyonu aracın arka kısmının kaydığı yöne doğru çevirin. Aracın arkası sağa doğru savrulmuş ise direksiyonu sağa doğru çevirin. Direksiyonu çok fazla turda kaymanın olduğu tarafa doğru çevirmekte iyi değildir. Araç bu kez ters yöne savrulabilir. Bu yüzden direksiyondaki hareketler kontrollü ve yumuşak olmalıdır.Önden Çekişlilerde:Önden çekişli araçlarda kaymaya aracın çok hızlı ve ani gazlamalarla -sert hız artırmakla- veya virajlarda ani sürat yükseltilmesiyle meydana gelir.

Bu durumda:
Debriyaj ve fren pedallarından uzak durun (Dokunmayın).
Aracın direksiyonunu dönmek istediğiniz yöne doğru yavaşça çevirin ve sert hareketlerden sakının.
Aracı durdurmaya çalışmayın, gaz pedalına yavasça basıp çekerek aracın öne olan ivmesini kontrol altına alın.Dört tekerlek Çekişlilerde:Dört tekerde kayma genel olarak ani fren yapımı esasında meydana gelir. Kaygan zemin üzerinde ani fren aracın tekerleklerinin kilitlenmesine ve aracın kilitlenmesine neden olur.

Kontrol altına alabilmek için:
Fren pedalından ayağınızı çekin, aracın tekerleklerinin dönmesini sağlayın.
Debriyaj pedalına dokunmayın.
Direksiyon hakimiyetini tekrar ele aldığınızda, direksiyonu düz tutarak aracı normal konumuna getirin.
Frenleri yavaş bir biçimde pompalayarak aracın durmasını sağlayın.
Saygılar; Kazasız belasız günler dilerim

	Bugün	479
	Dün	919
	Bu Hafta	4421
	Geçen Hafta	7059
	Bu Ay	27762
	Geçen Ay	26784
	Tüm Zamanlar	8777807